PORSCHE 550 SPYDER-
Uma outra história de sucesso.

Flat 6 Magazine

A edição de Julho da revista francesa Flat 6 Magazine - uma referência do universo Porsche - dedica nada menos de oito elogiosas páginas ao 39º International Porsche 356 Meeting que se realizou recentemente no Estoril. Os autores do trabalho começam por dizer que esperavam algumas falhas (o que os franceses pensam de nós…) mas acabam por admitir que foi atingida a perfeição e que este encontro ficará para a história dos eventos Porsche. Depois das revistas e sites nacionais, da espanhola 9ONCE PLUS e da inglesa Classic & Sport Cars, vem agora a francesa Flat 6 Magazine reconhecer  a excelência do trabalho desenvolvido pelo Porsche Clube 356 Portugal e pela equipa de Luis de Brito. "Veni, vido, vici". Chegaram, viram e venceram, dizem eles.
Em breve será publicado o boletim Porsche Club News com a versão oficial de Stuttgart sobre o mesmo assunto. Acreditamos que as notícias também serão boas.
A Flat 6 Magazine está à venda em Portugal e custa 6,95 €.







Na Serra de Montejunto

Ernesto Neves tinha acabado de vencer a Volta a Portugal de 1965 fazendo equipa com Basílio dos Santos quando dias depois decidiu participar no X Rallye de Encerramento do Sporting com o Porsche 356 SC vitorioso. Andou bem, a ponto de o jornal "Motor" o apontar como "alguém a seguir" em 1966, mas a vitória absoluta no rallye iria para Miguel Rau, que tripulava um Morris Cooper S. "Nené" Neves, que vemos na imagem a subir a Rampa de Montejunto, seria o vencedor do agrupamento de Grande Turismo, ficando Américo Nunes no segundo lugar.
Note-se o "mega" emblema da Porsche colocado sobre o "capot" dianteiro.


UFFF!!!!

Um abraço muito especial para a Júlia e Helder Valente. Tudo vai voltar a ser como dantes.


Classic & Sports Car

Trata-se de uma das mais antigas revistas inglesas da especialidade, sendo também uma das mais vendidas em todo o mundo. Na sua edição de Julho traz uma interessante reportagem sobre o Warren Classic & Concours , um grande certame de clássicos cujo vencedor (Best of Show) foi o 1957 Porsche 356  Carrera GT de Simon Bowrey, um dos carros mais interessantes que participou no recente  Meeting do Estoril. Restaurado pelos especialistas ingleses Sportwagen este terá sido o primeiro GT a ser importado para a América por Max Hoffman.
Quanto à edição de Agosto da Classic and Sports Car, nela que podemos encontrar uma pequena notícia sobre o 39º International Porsche 356 Meeting da autoria do jornalista espanhol Mario Laguna.


Reportagens

Reportagem sobre o 39º International Porsche 356 Meeting publicada no site:  Classic & Sports Cars online. A edição de Agosto da revista irá incluir uma notícia sobre o mesmo tema.
Entretanto, a revista espanhola 9ONCE PLUS também publicou um texto com imagens na sua edição nº 31



Algarve Classic Cars 2014

No ano passado uma "armada" de Porsches 356 deslocou-se ao sul do país para participar na vigésima edição do Algarve Classic Cars tendo um deles (Pedro Jerónimo / Carlos Hipólito) acabado por ser o vencedor absoluto da prova, uma das mais antigas que se disputam actualmente em Portugal. 
Dos três carros que aqui se mostram em acção no ano passado apenas um deles se mantém inalterado. Os outros dois passaram por mudanças significativas: um deles mudou de cor e o outro mudou de dono. Mas o Algarve Classic Cars é que não mudou, volta a realizar-se no próximo fim de semana (11, 12 e 13 de Julho) e vai voltar a subir o Cerro de S. Miguel. Não percam.



Um Senhor dos Porsches 356

João Gomes começou a trabalhar na Soc Com Guérin em 1957, onde exerceu funções de mecânico de automóveis nomeadamente Porsche, marca a que dedicou toda a sua vida profissional. Naturalmente, começou pelos Porsche 356, modelo por que ainda hoje nutre um carinho muito especial. Mais de meio século depois, continua ainda hoje a fazer aquilo de que sempre mais gostou: preparar, afinar e reparar carros de marca Porsche, a sua grande paixão. Em reconhecimento dessa vida de trabalho e dedicação foi alvo de uma mais que merecida homenagem no final do Jantar de Gala do 39º International Porsche 356 Meeting, tendo recebido um troféu de carreira das mãos do presidente da Câmara Municipal de Cascais, Carlos Carreiras, tendo Luis Brito, da Organização do Meeting, como testemunha. O aplauso entusiástico das quase quinhentas pessoas presentes no Casino Estoril serviu apenas para confirmar aquilo que há muito se sabia: sem o contributo dos técnicos, da sua experiência e da sua sabedoria, nenhum clube, nenhum coleccionador, nenhuma organização de "clássicos" faria sentido.
Obrigado, João Gomes. Esta marca e este país orgulham-se de quem os serviu tão bem.


Vila do Conde 1952

Imagem até agora inédita do Porsche 356 de Ernesto Martorell a caminho daquela que seria a primeira vitória de um automóvel da marca numa prova de velocidade em Portugal. Aconteceu no Circuito de Vila do Conde de 1952 na única vez em que foi utilizado o chamado "circuito grande", um traçado com 4,557 metros de extensão que consistia numa espécie de "oval" formada por duas grandes rectas ligadas por quatro curvas para a direita. Um claro convite à velocidade que não parece ter tido grande sucesso junto dos pilotos e do habitualmente entusiástico público da Princesa do Ave que, tal como a imagem sugere, não compareceu em grande número desta vez.
A fotografia do Dr Olívio França foi obtida no espaço situado entre a "seca do bacalhau" e a curva do castelo, com o rio Ave em fundo.
Agradeço a Gonçalo Macedo e Cunha a partilha desta e outras fotografias relacionadas com este tema.


39th International Porsche 356 Meeting - Nova Versão


A última versão (espera-se) do vídeo do 39º International Porsche 356 Meeting. A versão anterior foi removida do Youtube pela produtora.


O Cenário

O Porsche 356 Convertible D tripulado por Carlos Duarte Ferreira / João Carrega tendo em fundo a praia do Guincho e a serra de Sintra a caminho da Marina de Cascais, local onde terminaria a segunda etapa do Porsche 356 Meeting do Estoril. Com cenários destes não admira que este tenha sido um dos eventos Porsche mais bem sucedidos de sempre.
Os Porsche 356 Convertible D foram produzidos em 1959 pelo fabricante de carroçarias Drauz com a intenção de oferecer ao público uma versão mais "civilizada" do Speedster, cujas vendas estavam em declínio. Os primeiros 14 carros produzidos ainda se chamariam "Speedster D" mas os restantes 1,316 seriam identificados como "Convertible D".
Agradeço ao Luis Sousa e Duarte Pinto Coelho por me terem corrigido o erro de identificação.


39th International Porsche 356 Meeting


Um excelente vídeo sobre o Meeting do Estoril 2014

Com agradecimentos à Vintage Cars Boutique  ,  responsável pela produção.


Devin Porsche





Imagens (e principalmente os sons…) do Devin Porsche de Andrea Coriani captadas em frente ao Casino Estoril no dia do registo para o 39º Meeting Porsche 356

Vídeo de Gonçalo Macedo e Cunha.

O Meeting a Preto & Branco

Notável conjunto de imagens a preto e branco obtidas em Sintra durante o 39º International Porsche 356 Meeting em exclusivo para MGKM Photography.







Uma Participação Exemplar

O Porsche 356 Cabrio da UNT da Guarda Nacional Republicana foi uma das atracções do Meeting do Estoril, liderando os outros participantes nos percursos de estrada e atraindo sobre si as atenções em todos os momentos de pausa. Para o sucesso desta operação muito contribuiu a extrema simpatia, profissionalismo e disponibilidade da sua tripulação, formada pelo Sargento Ajudante Alain Ferreira e pelo Cabo Carvalho da Silva a quem aqui prestamos a devida homenagem. Um excelente serviço prestado aos entusiastas dos Porsche 356 e a Portugal.





Quinta Feira no Estoril

Mais imagens de Gonçalo Macedo e Cunha relativas ao primeiro dia do 39º International Porsche 356 Meeting.